更新時間:2023-10-06
錨索鉆桿拉伸試驗機液壓加載液壓原理為負載適應型進油節流調速系統。油箱內的(de)(de)液壓(ya)油通過電機(ji)帶(dai)動高壓(ya)齒輪泵(beng)進(jin)入油路,流經(jing)高壓(ya)濾油器、壓(ya)差閥組、進(jin)入油缸(gang)。計算(suan)機(ji)發出(chu)控制信號到變(bian)頻器,控制電機(ji)的(de)(de)轉速(su)快慢,從而(er)控制進(jin)入油缸(gang)的(de)(de)流量(liang),實現等速(su)試驗力(li)、等速(su)位移等的(de)(de)控制。
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品牌 | 中研 | 產地 | 國產 |
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加工定制 | 是 | 最大試驗力 | 300kN |
試驗機等級 | 1級 | 位移分辨率 | 0.01mm |
拉伸鉗口間最大距離 | 550mm | 立柱間距 | 450mm |
錨索鉆桿拉伸試驗機液壓加載
液壓原理
為負載適應型進油節(jie)流(liu)調(diao)速系統。
油箱內的液壓(ya)油通過電(dian)(dian)機帶動高壓(ya)齒輪泵進(jin)入(ru)油路(lu),流經高壓(ya)濾(lv)油器(qi)、壓(ya)差閥組(zu)、進(jin)入(ru)油缸。計(ji)算(suan)機發(fa)出(chu)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信號到變頻器(qi),控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)機的轉速(su)(su)快慢,從(cong)而控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)進(jin)入(ru)油缸的流量,實現等(deng)速(su)(su)試驗力、等(deng)速(su)(su)位(wei)移等(deng)的控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。
錨索鉆桿拉伸試驗機液壓加載
主要用(yong)于(yu)錨索鉆桿的(de)拉伸性能(neng)(neng)檢測。根據國家GB/T3159-2008《液壓式萬(wan)能(neng)(neng)試(shi)驗(yan)機》設計與制造,符(fu)合(he)GB/T228-2002《金屬材(cai)料室溫拉伸試(shi)驗(yan)方法》、ISO6892-1998、EN10002-1:2001以(yi)及ASTM等(deng)相關(guan)標準(zhun)。廣泛(fan)應用(yong)于(yu)建材(cai)、冶金、科研(yan)單位、大專院(yuan)校、質量檢測中心和商品檢驗(yan)部門,從(cong)常規試(shi)驗(yan)到(dao)新材(cai)料的(de)開發研(yan)究,該(gai)試(shi)驗(yan)機能(neng)(neng)滿(man)足不(bu)同層次的(de)不(bu)同要求,高效(xiao)率、高精度(du)的(de)為(wei)您服務,是一種理想的(de)生產(chan)、科研(yan)和教學(xue)等(deng)行業的(de)試(shi)驗(yan)設備。
主要特點:
1、特制超(chao)厚鉗(qian)口座在(zai)(zai)鉗(qian)口夾持試(shi)樣時、使鉗(qian)口*包容在(zai)(zai)鉗(qian)口座體內,使試(shi)樣夾持更加可靠,杜絕了因鉗(qian)口座淺而呈喇叭狀變形損壞(huai)的(de)可能,大大提高了設(she)備的(de)使用壽(shou)命。
2、在鉗(qian)口座和(he)鉗(qian)口卡板(ban)之間增加(jia)了耐磨襯(chen)板(ban),杜絕(jue)金屬拉伸過(guo)程中氧(yang)化皮掉入,致使鉗(qian)口座斜面劃傷的現象(xiang),使夾持過(guo)程更順滑(hua),加(jia)成(cheng)更牢(lao)靠(kao)。
具(ju)有(you)等(deng)(deng)速應力、等(deng)(deng)速應變、等(deng)(deng)速位(wei)移、拉伸控制、程(cheng)序編輯(ji)器等(deng)(deng)多(duo)種控制方式,各種控制方式在實(shi)驗過程(cheng)中可任意平滑切換(huan)。
3、試(shi)驗自動完成(cheng)后試(shi)樣信息(xi)、試(shi)驗數據、試(shi)驗曲線等自動儲存。
4、根據試(shi)驗力大小(xiao)或材料變形大小(xiao)自動(dong)切(qie)換到適當量程,以確保(bao)試(shi)驗數(shu)據測量的(de)準確性。