電動車車輪徑向沖擊試驗機——雙立柱式結構
主要用于電(dian)動車(che)輕合(he)金車(che)輪的(de)徑向沖(chong)擊(ji)性能檢測、

執行標準：

1）QC/T211-1996《摩托車(che)(che)和輕(qing)便摩托車(che)(che)輕(qing)合金車(che)(che)輪試驗(yan)方(fang)法》

2）QC/T211-1996《摩(mo)托車(che)和輕(qing)便摩(mo)托車(che)輕(qing)合金車(che)輪試驗方法》

3）GB/T6147-92 《試驗機包(bao)裝、包(bao)裝標志(zhi)、儲運(yun)技術(shu)要(yao)求》

4）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

主要參數：

1．主沖錘質量：150kg【電(dian)動車(che)100 kg】

2．輔沖(chong)錘重量：40kg

3．沖(chong)錘(chui)頭寬度：不小于200mm

4．沖(chong)錘大位移：不(bu)小于200mm

5．車(che)輪安裝支架可調：不小于250 mm

6．砝碼規格(ge)：40kg×2、30kg×3、20kg×3、10kg×3、5kg×2

7．大脫錘載(zai)荷：250kg【電(dian)動車(che)200 kg】

8．車輪試(shi)件裝胎后外徑(jing)：φ260～φ770mm（裝胎*-19寸）

主要特點：

1、該試驗(yan)機主要(yao)由主機、參(can)數測量顯示(shi)單元、強(qiang)電控(kong)制單元、試驗(yan)附具等組成。

2、主機采用雙立柱(zhu)框架結構，電機上置，通(tong)過鋼絲繩帶動沖(chong)錘(chui)至所需(xu)高度，由光(guang)電編碼器準確測(ce)量(liang)(liang)高度值，從而(er)保證(zheng)沖(chong)擊能(neng)量(liang)(liang)準確、可(ke)靠。

3、沖(chong)錘的釋(shi)放，由(you)氣動(dong)控制，同時設有安全銷。

4、帶有二(er)次(ci)沖擊裝置，以實現對(dui)車(che)輪的二(er)次(ci)沖擊，同時(shi)配(pei)備有30°沖擊支架(jia)，用(yong)戶可根據不同的標準選用(yong)。采用(yong)防護網(wang)，保(bao)證試驗安全。

5、配置強電控制箱，完(wan)成對提升電機以及(ji)氣動(dong)元件的驅動(dong)控制。

電動車車輪徑向沖擊試驗機——雙立柱式結構