更新時間(jian):2023-10-06
雙動式電液伺服減震器性能試驗臺主機為雙立(li)柱框架(jia)式結構,直線伺服作(zuo)動(dong)器(qi)分別(bie)下置于上下橫(heng)梁(liang)。由移動(dong)橫(heng)梁(liang)、固定橫(heng)梁(liang)、橫(heng)梁(liang)夾緊松(song)弛(chi)機構、立(li)柱、伺服作(zuo)動(dong)器(qi)、升降(jiang)油缸、工作(zuo)臺(tai)、液壓夾緊模塊等部(bu)分組成(cheng);
免(mian)費咨詢(xun):86-0531-87104177
品牌 | 中研 | 產地 | 國產 |
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加工定制 | 是 | 最大靜態試驗力 | ±20KN |
最大動態試驗力 | ±20KN | 頻率范圍 | 0.001-20Hz |
作動器最大行程 | ±125mm | 試驗精度 | 1級 |
雙動式電液伺服減震器性能試驗臺
主要(yao)由(you)主機(上下橫梁(liang)各配置伺服(fu)作動器)、恒(heng)壓伺服(fu)泵站、全數(shu)字液壓伺服(fu)控制器、減振器相關試驗軟(ruan)件(jian)、疲(pi)勞試驗冷卻裝(zhuang)置、必要(yao)的試驗附(fu)具(ju)及(ji)附(fu)件(jian)等組成;
主機(ji)為雙立柱框架(jia)式結構,直線伺服作(zuo)動器分(fen)別下置于(yu)上(shang)下橫梁(liang)。由(you)移動橫梁(liang)、固定橫梁(liang)、橫梁(liang)夾(jia)緊(jin)松弛機(ji)構、立柱、伺服作(zuo)動器、升降(jiang)油缸、工作(zuo)臺、液壓夾(jia)緊(jin)模塊等部分(fen)組成;
試(shi)驗(yan)(yan)方法滿(man)足《QC/T545-1999 汽車筒式(shi)減振(zhen)器臺架試(shi)驗(yan)(yan)方法》等(deng)標準規定的相關要求(qiu)。采用電液伺服(fu)控制技術,適用于對(dui)各種組合減震件及(ji)筒式(shi)減振(zhen)器進行動(dong)靜態(tai)性(xing)(xing)能(neng)試(shi)驗(yan)(yan)(示功試(shi)驗(yan)(yan)、速度特性(xing)(xing)以(yi)及(ji)疲勞性(xing)(xing)能(neng))等(deng)。
技術規格:
1、最大靜態試驗(yan)力:±20KN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.;
2、最大動(dong)(dong)態(tai)試驗力:±20KN,動(dong)(dong)態(tai)波動(dong)(dong)度≤±1%FS.;
3、頻率范圍:0.001-20Hz;
4、作動器(qi)最大行程:±125mm,示值精度(du)±0.5FS.;
5、主要試(shi)驗波(bo)(bo)形:正弦、方波(bo)(bo)、三角(jiao)、T形波(bo)(bo)、斜波(bo)(bo)等命令(ling)波(bo)(bo)形或外部輸入波(bo)(bo)形;
6、恒壓伺服泵(beng)站:(壓力(li)21Mpa、流量40L/min、功率18.5KW和流量25L/min、功率11KW);
注(zhu):(使用一個(ge)18.5KW的電(dian)機油泵(beng)只能達(da)到0.6m/s的線速度)
雙動式電液伺服減震器性能試驗臺