卡車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車(che)在負重的狀態下轉彎時，檢測輪(lun)轂的內外(wai)徑以及輪(lun)轂的鏈接點抗疲勞(lao)性。夾(jia)具(ju)設計按照客戶提(ti)供的試驗車(che)輪(lun)提(ti)供。

2、本設備(bei)主(zhu)要(yao)依據標準：SAE J267-2014  （R ）車(che)輪/輪輞。 卡車(che)和(he)客車(che)。 性(xing)能(neng)要(yao)求和(he)試驗(yan)程序徑向和(he)彎曲疲勞和(he)GB/T 5334-2005乘用車(che)車(che)輪性(xing)能(neng)和(he)試驗(yan)方法

卡車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機產品參數：

1、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m  無(wu)級(ji)可(ke)調，測量和控(kong)制精度±1％。

2、試驗最大轉速范圍:600-2200r/min,無級變(bian)頻調速，精度：±;1％。

3、被試車輪直(zhi)徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。

4、電機(ji)總功(gong)率： 7.5KW。

5、顯示試驗(yan)轉速及累(lei)計試驗(yan)次數：1.0×10r，達到設定(ding)值時自動卸(xie)載停(ting)機。

6、調速方(fang)式：變(bian)頻閉(bi)環調速。

7、加載(zai)方式：車(che)輪不(bu)轉，載(zai)荷旋轉式。

8、彎矩(ju)傳感器：50 kN·m

9、加載(zai)方式：閉環加載(zai)

10、加(jia)載點偏移(yi)測量精度(du)：±2.5％

11、加載力臂：760 mm

12、采樣點(dian)：每周500 點(dian)

13、進(jin)口(kou)高精度激光測距傳感器(qi)檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺(luo)栓(shuan)孔(kong)位置度：小于0.06 mm

詳細描述如下：

1、彎矩閉環調節

2、屏幕(mu)X─Y坐標系上顯示彎矩和(he)位(wei)移(yi)諧(xie)振圓(yuan)

3、轉速調(diao)節(jie),載荷變化(hua)次(ci)數計數（停關機(ji)時計數保持）試驗參(can)數停關機(ji)時保持

4、預設的加載(zai)臂最大(da)位移限定(ding)值監控(kong),可輸入/顯示下列參數；彎矩設定(ding)值/彎矩實測值

5、力(li)(li)臂(bei)初始偏移量、力(li)(li)臂(bei)偏移瞬時(shi)值、力(li)(li)臂(bei)偏移增量的限定值（作為停機規定）,試驗轉(zhuan)速

6、具有(you)安全防護功(gong)能和設(she)施，安全防護門打(da)開時不能試(shi)驗,試(shi)驗中具有(you)安全報(bao)警(jing)提示(shi)功(gong)能；可設(she)定(ding)轉數，達到規定(ding)的轉數時自動停機；

7、配(pei)置強(qiang)電控制箱(xiang)，完成對電機(ji)的驅(qu)動控制。

8、微(wei)機控(kong)制單元，配(pei)置(zhi)工業控(kong)制計(ji)算機，計(ji)算機內置(zhi)信號(hao)放大A/D轉(zhuan)換一體卡(ka)板，完成傳感器的(de)信號(hao)放大以(yi)及信號(hao)的(de)模數轉(zhuan)換，

9、計算機軟(ruan)件為WINDOWS平(ping)臺軟(ruan)件，具有動態顯示、存儲(chu)、輸出試(shi)驗報表(biao)等功能。