鐵路彈條疲勞性能試驗機電液伺服加(jia)載(zai)，主(zhu)要用(yong)于(yu)測定彈條在規定負荷（變(bian)形）下的疲勞性能。

主要指標(biao)：

最(zui)大靜(jing)態試驗力(li)±50kN/

示值精度全程(cheng)不分檔 ±0.5%；/

最(zui)大動態試驗(yan)力±40kN/

示值精(jing)度不(bu)大于±0.5%。/

作動器最大振幅±75mm/

示(shi)值精度示(shi)值精度±0.5%。/

頻率范(fan)圍(wei)0.01—50Hz可(ke)根據用戶要求定制

位(wei)移測(ce)量分辨率0.01mm（磁致(zhi)伸縮位(wei)移傳感器）位(wei)移測(ce)量分辨率

最大試驗空間0-500mm（手(shou)動調整）可根據用戶(hu)要(yao)求定制(zhi)

立柱間距離600mm可根據用戶(hu)要求定(ding)制(zhi)

工位(wei)數量1個工位(wei)可(ke)根據(ju)用(yong)戶要求(qiu)定制(zhi)

試樣夾持范(fan)圍Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一(yi)種/

控制(zhi)方(fang)式負(fu)荷、位(wei)移、變形控制(zhi)方(fang)式/

主要(yao)試驗波形正弦(xian)波、方波、三角波、斜波以及外(wai)部輸入(ru)波形/

恒壓伺服泵站規格流量40L/min，21MPa，電機功率22kW。/

鐵路彈條疲勞性能試驗機1、作動器：

伺服直(zhi)線作(zuo)動(dong)器(qi)是試驗(yan)機(ji)的(de)核心部(bu)件，試驗(yan)機(ji)通過作(zuo)動(dong)器(qi)輸出試驗(yan)力。采用(yong)自有技術自行設計(ji)制造，作(zuo)動(dong)器(qi)內置在主機(ji)下(xia)部(bu)，由(you)作(zuo)動(dong)器(qi)主體(ti)、液壓控制模塊和傳感器(qi)組成。

1．1、作(zuo)動器(qi)使用我公司的的伺(si)服(fu)直(zhi)線作(zuo)動器(qi)，采用對(dui)稱四通伺(si)服(fu)閥控對(dui)稱作(zuo)動器(qi)原理設(she)計。作(zuo)動器(qi)采用單元化、模塊化、標準化開(kai)發理念設(she)計制(zhi)造，采用多級(ji)柔支撐(cheng)組(zu)合(he)導向(xiang)機構，具有低阻尼、高響(xiang)應、高壽命、大間隙設(she)計的特點(dian)。啟動壓力小于0.05MPa。無爬(pa)行現(xian)象。

2、主(zhu)機：主(zhu)機為雙立(li)柱(zhu)框架式結構， 50kN伺服直(zhi)線作(zuo)動器下置(zhi)于主(zhu)機框架內部(bu)。專用輔具工裝(zhuang)(zhuang)分別安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)橫(heng)梁(liang)和作(zuo)動器活塞桿頂端。主(zhu)機橫(heng)梁(liang)調整采用液壓升降(jiang)、液壓夾緊、彈(dan)性松開式結構，保(bao)證試驗過程(cheng)(cheng)中橫(heng)梁(liang)穩固可靠，同時(shi)保(bao)證在(zai)非試驗狀態時(shi)橫(heng)梁(liang)保(bao)持鎖止(zhi)不動。立(li)柱(zhu)外(wai)表(biao)面(mian)采用電鍍(du)硬鉻(ge)處理(li)，可有效增加(jia)立(li)柱(zhu)抗磨(mo)損能(neng)力，提高防腐(fu)蝕(shi)能(neng)力，同時(shi)增加(jia)主(zhu)機外(wai)形的美(mei)觀程(cheng)(cheng)度。

用試驗輔具：

專用試驗(yan)輔具根(gen)據鐵路彈(dan)條尺寸標準設計(ji)，標準配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型(xing)各一種，始終保證試樣(yang)同(tong)軸度。使(shi)得油缸活塞使(shi)用壽命更長。

關鍵零件(jian)采用特殊熱處理工藝(yi)，具(ju)(ju)有高硬度、耐磨(mo)性好等特點(dian)夾具(ju)(ju)體(ti)疲勞(lao)壽(shou)命更長。