車輪徑向載荷疲勞試驗機主(zhu)要(yao)用于摩托(tuo)車(che)和輕便摩托(tuo)車(che)輕合金車(che)輪的(de)徑向載荷疲勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)。主(zhu)要(yao)由主(zhu)機、微(wei)機控(kong)制(zhi)單元、強電(dian)控(kong)制(zhi)單元、試(shi)驗(yan)(yan)附(fu)具等組(zu)成。

機器功能：

1、主機(ji)采(cai)用(yong)焊接結構(gou)設(she)(she)計制(zhi)(zhi)造，水平(ping)加載設(she)(she)計，大轉鼓(gu)采(cai)用(yong)國際標(biao)準(zhun)設(she)(she)計，設(she)(she)計直(zhi)(zhi)徑1707mm，盡量逼真模(mo)擬路面狀態(tai)，勵(li)磁調速(su)(su)電(dian)機(ji)驅動(dong)轉鼓(gu)實現(xian)無級(ji)調速(su)(su)，實現(xian)不同(tong)行駛(shi)車速(su)(su)的試驗(yan)，加載支架采(cai)用(yong)低阻尼直(zhi)(zhi)線元件傳(chuan)動(dong)、伺服(fu)電(dian)機(ji)驅動(dong)閉(bi)環控制(zhi)(zhi)，負荷(he)傳(chuan)感器完成對施加載荷(he)的測量，從而(er)實現(xian)疲勞試驗(yan)載荷(he)的閉(bi)環控制(zhi)(zhi)，以及疲勞破壞(huai)的緊急停車功能。

2、試驗(yan)過程計(ji)算(suan)機(ji)自(zi)動控制，試驗(yan)載(zai)荷(he)、試驗(yan)里(li)程通過計(ji)算(suan)機(ji)設(she)定后，計(ji)算(suan)機(ji)自(zi)動控制伺(si)服電機(ji)進行加載(zai)，達到試驗(yan)里(li)程自(zi)動停機(ji)。

3、計(ji)算機(ji)控制系統設(she)有安(an)全(quan)保護，發生過載、爆胎、車(che)輪損壞等意外(wai)情況時能自動(dong)卸載并停機(ji)。

4、配置強電控制箱，完成對勵磁調速(su)電機的驅動(dong)控制，具(ju)有電源開、關，電機啟動(dong)、停止，轉速(su)增減等操作功能(neng)。

車輪徑向載荷疲勞試驗機產品參數：

1、最大試驗力：15KN，示(shi)值精(jing)度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線速度：大于100km/h

3、轉鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：300mm

5、顯示(shi)試驗次數累計及試驗里(li)程：10

6、測量(liang)輪轂范圍(wei)(裝胎(tai)前)：10-21寸

7、變頻電(dian)機總功(gong)率： 35kw

8、速度(du)和轉速測量精度(du)：±1%

9、轉(zhuan)鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數(shu)：6位

11、轉速和力(li)顯示：4位(wei)及以上

12、工位：雙工位