電動車輕合金車輪徑向疲勞試驗機主要用(yong)于電動車輕(qing)合金車輪(lun)的徑(jing)向載(zai)(zai)荷疲(pi)(pi)勞試驗。大轉鼓(gu)采用(yong)國際標準設(she)計，設(she)計直徑(jing)790mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑(jing)無限大），勵磁調速電機驅動轉鼓(gu)實(shi)現(xian)無級調速，實(shi)現(xian)不同(tong)行駛(shi)車速的試驗。疲(pi)(pi)勞試驗載(zai)(zai)荷的閉環(huan)控制，以及(ji)疲(pi)(pi)勞破(po)壞(huai)的緊急停車功能；

產品參數：

1、最(zui)大試驗(yan)力（單工位(wei)）：10KN，示值精度±1%

2、轉鼓(gu)表面(mian)線速(su)度：120km/h

3、轉鼓直徑：790±0.25mm

4、鼓面寬度：150mm

5、速度測(ce)量(liang)精度：±１%

6、負載控制和測量精度：±1%給定值。

7、顯示試驗次(ci)數累計及試驗里(li)程：10

8、被試車輪直徑：250-800mm（裝胎后(hou)）

9、電機(ji)總功率：不小(xiao)于15kw.

電動車輕合金車輪徑向疲勞試驗機執行標準：

1）QC/T211-1996《摩(mo)(mo)托車和輕便(bian)摩(mo)(mo)托車輕合金車輪試驗方(fang)法》

2）QC/T212-1996《摩(mo)托(tuo)車和輕(qing)便摩(mo)托(tuo)車鋁合金整體車輪通用技術條件》

3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

4）ISO8645-1988《輕(qing)(qing)便摩(mo)托車(che)-輕(qing)(qing)合金車(che)輪-試驗方法》

5）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運(yun)技術(shu)要求》