礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機 能完成汽車(che)零部件（如車(che)架、副(fu)車(che)架等）彎曲扭轉(zhuan)疲(pi)勞試(shi)驗的(de)約束、加載和試(shi)驗數據處(chu)理等。

主機為龍(long)門框架(jia)式結構， 底座為整(zheng)體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩定性(xing)好(hao)。兩個(ge)±1500kN伺服直線作動器(qi)置(zhi)(zhi)于主機框架(jia)內(nei)部，根據(ju)試驗(yan)方(fang)法(fa)要(yao)求，兩個(ge)作動器(qi)可以(yi)安裝(zhuang)到(dao)預定的位置(zhi)(zhi)。萬向壓盤分別安裝(zhuang)在作動器(qi)活(huo)塞桿頂端。

作動器置于(yu)主機(ji)框(kuang)架內部，根據試驗(yan)方(fang)法要(yao)求，兩(liang)個作動器可以安(an)裝到預定的位置。萬向壓盤分別安(an)裝在作動器活塞(sai)桿頂端。兩(liang)個±1500kN伺服直線作動器主要(yao)完成車(che)軸的彎(wan)曲(qu)疲勞試驗(yan)。主機(ji)橫梁(liang)上端安(an)裝于(yu)車(che)橋輪轂相連接(jie)的固(gu)定連接(jie)盤，保證試驗(yan)過程中橫梁(liang)穩固(gu)可靠。框(kuang)架外表面(mian)采(cai)用(yong)噴漆處理，可有效提(ti)高(gao)防腐蝕能力，同時增加主機(ji)外形的美(mei)觀程度。

礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機 產品參數：

1、最大靜態試驗(yan)力：±1500kN（兩個(ge)±1500kN并聯），靜態示值精(jing)度(du)：全程不分檔 ±1%；

2、最大(da)動(dong)(dong)態(tai)試驗力：±1500kN；動(dong)(dong)態(tai)波(bo)動(dong)(dong)度(du)：不大(da)于±1%。

3、作動器最(zui)(zui)大(da)振(zhen)(zhen)幅：±100mm，示(shi)值精度±0.5%（本方案按(an)客戶要求最(zui)(zui)大(da)振(zhen)(zhen)幅±7mm）。

4、頻(pin)率范圍：0.01—10Hz ，長(chang)時工作頻(pin)率1hz。

5、位移測(ce)量精度(du)：±0.5%示值 （全程不(bu)分(fen)檔(dang)）

6、位移測量分(fen)辨率（磁致伸縮位移傳(chuan)感器(qi)）：0.01mm。

7、多段函數發(fa)生器。

8、計數(shu)器：999,999,999,可預置(zhi)。

9、控制(zhi)方式：負(fu)荷、位移、變形(xing)(xing)控制(zhi)方式，主(zhu)要試驗(yan)波形(xing)(xing)：由控制(zhi)器支持（包(bao)括正弦波、方波、三角(jiao)波、斜波以(yi)及外部

輸入波(bo)形）；

10、試(shi)樣安(an)裝高度空間：1500mm（含壓盤）。

11、立柱間距離：4000mm。

12、主機剛度：10*108N/mm.

13、外形尺寸：約6000*2500*4000mm。

14、工作壓(ya)力：21 MPa。